ホームページできました

毎年この位の季節から秋まではプレハブ小屋の仕事場(兼住居)は異常な暑さなのでほぼ裸族で絵を描いていますが、
最近取り組んでいる油絵は溶剤を使用するので止むを得ずつなぎ(革の方ではないです、、)を着ています。
今週も汗だくで黙々と描き続けていたら、あっという間に土曜日!早すぎる!
そんな最中、相方がコツコツ作り続けていたホームページが遂に完成しました。
良かったら覗いてみてください。




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# by masaki1300r | 2017-07-09 14:45 | 生活 | Comments(0)

先月から

油絵はじめました。
まだまだ画材に慣れるための習作ではあるのだけれど、、
油絵具は自分の性に合ってるとはもう分かる。
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少しの間、仕事を休んでしばらく油絵に没頭する予定だった。
今月も描きたい絵が決まっていたのだが…
今回依頼がきた仕事はちょっと大役。否、かなりの大役だとおもう。
この仕事を依頼されるということは絵描きなら名誉あることだ。
自分の今描いてることなんてもう、余裕で後回しにできる。
ということでしばらく中断です。

仕事頑張ります
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# by masaki1300r | 2017-06-06 11:55 | | Comments(0)

EBIMAX走行会

実は走行会というイベントは初めて。
筑波サーキットでの練習走行とレース以外は走ったことがない。
勿論他のサーキットでも。
(富士スピードウェイは観戦、鈴鹿は絵を描くバイトで行ったことはある)



場所はエビスサーキットの東コース
エビスサーキットといえば車のドリフトで有名なのは
なんとなく知っている程度だったのでちょっと予習してみることにした。
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なんと最大標高差67m!
標高差といえば三半規管がおかしくなる症状が心配かも…140.png

走行会の日が近づくに連れ天気予報が悪くなる。
雨だったらタイヤどうるべ?
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サーキット用のRS10はドライコンディションのグリップは良いけど
トレッドパターンの感じからするとウェットでの性能は悪そう。
公道用で履いているS20 EVOを選択した。
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ということで、ゼッケンもアンダーカウルも必要ないし
今回は保安部品外しただけのほぼ現実世界仕様

念のためツナギ用カッパも購入
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6月1日
当日朝
AM3:08
出発
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AM4:07東北道
雨はまだ埼玉県辺りだとパラパラ程度だったけど
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段々と本降りになり
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AM5:38
矢板辺りでは最強ワイパーでも間に合わない位の豪雨



到着
AM7:30
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やっぱり福島県の二本松となると遠いですな〜153.png
ぱっと見、サファリパークがメインのゲートだったので一度通り過ぎてしまった...。
ゲート前の駐車場にトランポが集まっていたのはやはりebimax参加者の御一行でした。
主催者の臼井さん、MAX10のライダー仲間の工場長さんと再会
しばらく談笑していると
一度止んだ雨はまた降り始める。

AM8:00に入場
まずビビったのは入園してすぐの坂道をうちのサンバーは(AT)ローギアにしないと登れないということ。
ベタ踏みで人が歩くスピード位がやっと149.png

ようやく登りきると動物の檻やサファリパークの施設がみえてくるけど
中々サーキット場な感じがしてこない。
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いきなりの白ライオン

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さらに奥に進んでいくと…
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正直、筑波サーキットしか知らない者にとってこのゲートは
ショッキングでした。
マジですかっ?

だけどこのゲートをくぐるといかにもドリフト走行してるであろう車両が
所狭しとアチラコチラに停めてある…
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すげぇ~

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カッコイイ〜

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おおっ!なんかテンションが上がってくるぜ!165.png



その区間を過ぎサンバーでは帰れなくなるかも…140.pngと思わせる坂道を下っていくと
東コースに到着する。



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バイクを降ろして軽くブリーフィング
今回は台数的に好きなときに走って休んで良いことになった。


さて、雨は何時止むの?
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待っていても晴れることは無さそうだし、まだ皆さんが走り出さない内に
偵察に出発。

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帰還
下り区間のウェット具合は初心者にはちょっと不安…
でも噂には聞いていた最終コーナ後の登り坂はかなり興奮!
早く全開走行をしてみたい!
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降ったり止んだりが続くので参加者の皆さんも様子見ながらの走行が続く。

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せっかくだからカッパを着てみる事にした。
それどうなのよ?と気になってる人もチラホラいたので、
簡単にインプレしますと…
見た目ちょっと生春巻きっぽいのは否めないですが、、、105.png
ツーピースなので窮屈感もあまりないですし
肝心な防水性は良好だと思います。
ただ、素材はそれほど頑丈では無さそうだから耐久性はどうなんでしょうね?
どうしてもシートに擦れる部分はやれてきますが今回はとりあえず破けませんでしたよ。
一回着て終わりではなさそうです。次回も着れると思います。
ただ大き目のニースライダーを装着したまま
無理やり履かしたため、縁のステッチ少しだけほつれましたが
補修すれば問題なさそう。
あとは、、、
走行後は着たままだと体温で蒸します。
気楽に脱ぎ着がし難いです。
気になったのはそのくらいでしょうか。
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ようやく雨もあがりはじめ路面もハーフウェット位まで乾いてくると
臼井さんのNEWマシンのテスト走行が始まり工場長さんも一緒に走っているではないかっ!
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俺も混ぜてくれ〜追いかけてみる。
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なんとか追いつくことができ数周遊んでもらった。
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また少し雨が降り始めたのでこれで午前の部は終了〜
一応ラップタイムも計測してましたが16台中2位のタイムでした。びっくりです146.png
確かに初めてのコースでウェットにもかかわらず
結構攻めれた感じはしたな。
タイヤ選択が良かったのだろう。165.png


昼食はサファリパーク付近のレストランまで行くので
帰りに少し動物を見に行った
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相方初めて像と触れ合う。
年齢は30才だそうです。
あらっ?お肌年齢は私のほうが若いかしら…112.png
相方の方が10こ以上年上ですけどね109.png

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午後は天気良くなるはずでしたが…176.png
土砂降り
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レインタイヤを履いたミニバイク走行体験をさせてもらいました。
初めて乗りましたが楽しくて難しい…総合的にはとても楽しいバイクです。
東コースは日本屈指のマウンテンコースと謳われているだけあってかなりの急勾配。
小排気量車は、いかにパワーバンドを維持できるか?という
難しいコースだと思う。
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それはサトゥルノにも言えて
今までそれほど強く感じたことはなかったけど
最終コーナーからホームストレートまでの14%の上がり勾配を駆け上がる時は
思わず口に出して頑張れ〜!って言ってしまうほど。
筑波では感じなかった非力さを体験して良かったです。
もう少しエンジンのパワーを丁寧にコントロールできるようになろう。
勉強になりました。165.png


結局天気は最後まで176.png
午後はサトゥルノでは2周走っただけでおしまい。
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終了〜




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撤収〜


帰りは途中で引き上げた方々もいましたので全員ではないですが、
工場長さんのお誘いで残った方々と(遂に憧れの)円陣を組んで
解散〜!

心配してたサンバーのヒルクライムもなんとか登りきれて無事に退園105.png

一日面白かったー!

です。


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帰りの高速道路は行きと違い
気分ハツラツで全く眠くならなかった。

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心配していた三半規管のトラブルは全くなかったです。
実はこれが原因で欠席してしまった奥多摩ミーティング以降
色々と調べたところ、自分はどうやら血液中の鉄分が少ないのでは?
ということに行き着いたので朝食と昼食の食事の改善を試みた。

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その後、徐々に効果が現れてきて日常的にあった軽いめまいが殆どなくなったり、
夕方の目の疲れも軽減されてきた。

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この前の奥多摩ミーティングの時も殆ど耳が痛い事はなかったし
まあ今回も大丈夫だろうなとは思ってましたが…
一応は心配しておかないと突然あれになると嫌ですしね。

おそらくこのままの食生活であればもう大丈夫でしょう。
状況が変われば改善は常に必要ですけどね。

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PM8:00
無事に帰宅




エビスサーキット東コース良かったです!

天気は良くなかったですが…
でもそれを含め
峠のようなマウンテンコース
自然の中のサーキット
気分を上げてくれるいい感じのやれ具合の看板
どれも最高でした。
ちょっと遠いですがまた走りに来たいなと…。

それと、
走行会を機にFacebookでお友達になって頂いた皆様
今後とも宜しくお願いしま〜す109.png
またあそびましょー!


EBIMAXを主催して頂いた関係者の皆さん
参加者の皆様
そして相方
楽しく走ることができました〜!
ありがとうございました。
101.png





おしまい。

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# by masaki1300r | 2017-06-05 14:37 | バイク | Comments(0)

4月のダイジェスト

と言っても画像少なめ。

12日
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シートどちらにするか悩む




15日
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RTロンビーズTシャツ発売中!




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初リキモリ165.png




16日
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レース




21日

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どちらがビフォーでアフターかわからなくなる。




23日
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地元のチューリップ畑初めて来た。




25日
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久々のIKEA

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食器棚を買いにいって書棚を食器棚として買う。



29日
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レイジさんのタイベル交換作業を地獄ラーメンで手を打つ。



30日
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サトゥルノ奥多摩ミーティング!


4月はちょっとロンビーズ(自分と相方)に変化がありました。
前向きなことです。

お楽しみに〜

おしまい。








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# by masaki1300r | 2017-05-03 16:49 | 生活 | Comments(0)

2017 クラブマンロードレース第1戦 その2


そして決勝!



MAX10クラスの好きなところは…
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隣に並んでいるマシンをご覧になっておわかりのように…

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新旧、ジャンルを超えたバイクが混走して、まるでPS2のツーリスト・トロフィーの
世界に入り込んだ感じが楽しいことだったり、


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アットホームなところが好きです。110.png




とは言っても…

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グリッドに並ぶ頃には…

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気分はもうGPレーサー!

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選手紹介のときに緊張してたら真横のフェンスから
塩田〜頑張れっ!
臼井さんが大きい声で応援してくれてるではありませんかっ!
嬉しいというか恥ずかしいというか…
あざーす!!





スタート!


結構なロケットスタートがキマったと思ったら、
平木号はさらに速いロケットスタートを決めたようで
ホールショットを取っていました!
自分もなんとかトップ集団に混じれたけど
いつものように2ヘアまでの夢…


だがロンビー号に異変が…

3週目になるとこんな感じの差になってしまったんだけど
なんかオカシイのですよロンビー号
バックストレッチで5速に入らない?!149.png
最近の練習では最終コーナの突っ込みは前よりは速くなってきてたので、
MAX10クラスなら最終コーナで頑張れば先頭集団に食いついて行けるはずだったんだけど…。
バックストレッチで145キロ位しか出ない!122.png
前日交換したオイルが悪かったのか…?

徐々に後続車にバックストレッチでパスされ
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ゴール153.png

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ゴール直後の図
悔しいというかロンビー号大丈夫なの???
結果は水冷クラス6位ダメダメですが、
それよりもロンビー号が心配で
ミッションだとすると遂に腰下割るようかも…145.png



ロケットスタートかました平木君もその後はフロントフォークのセッティングが悪かったのか
調子出せずであまり満足はしてない様子。
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(まあ無事に完走しただけでも良しとしようぜ!的な工場長さんと3ショット)
そうだね…120.png

後日公道でテストしましたが…
ちゃ~〜んと5速に入りましたよ!
じゃー何が原因なの?


ヒューマンエラーでした…orz
レース前日にライディングポジションの調整をしててハンドルを絞ったんですよ。
ポジションは良くなったんだけど、今まで通りの手首のひねり方だと
スロットルが全開しないことに気づかなかった。
予選はタイムから推測すると全開にはしてたようだから、無意識でスロットルを
持ち直してたみたいだけど、決勝は緊張のせいか持ち直さなかったのだろう。
今思うと4速なら7500〜600回転辺で止まるわけ無いわな…。

簡単に言うとちゃんと5速まで入れていたのだがスロットルを
全開にしないで走ってたと言うわけです。
トホホ…
教訓 調整したらちゃんとテストすること。117.png

それとハイスロ化…か。



と言うわけでなんとも情けないレースではありましたが、、、
楽しかった〜!!!165.png

パドックで知り合った皆様レース仲間の皆さん、レースを運営されている皆様、
そして…相方 KAIちゃん
応援、ヘルプ、アドバイスありがとうございました!

次戦も頑張るぞー(夏ね)


おしまい。





おまけ
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平木君は固定ゼッケン費をケチったら14番になってしまいました〜106.png
14番で作り直しましょうか〜109.png

















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# by masaki1300r | 2017-05-03 14:48 | バイク | Comments(4)

2017 奥多摩サトゥルノミーティング 春!

AM8:00
出発
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到着
レイジさんが一番乗り。
タイベルは問題なさそうで良かった。

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レイジさんはコーヒーと軽い朝食を振る舞ってくれましたー!
レースの手伝いをしてくれた時もそうでしたが
こういうアウトドアな事、ほんとに流石だなーと思います。
ただのバイク好きが駐車場で集まっただけですが
新緑とこういうおもてなしで
豊かな雰囲気になりますよね。165.png

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続々と到着

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なんと16台!!!

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RiderTさんが集合写真撮影後に来てくれて17台!!!!

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懐かしい!!
フィアットのスポーツカー X1/9でしたっけ?
オーナーのご夫婦さまにもサトゥルノ気に入って頂けました!
是非またバイクに乗りませんかー?
サトゥルノミーティングでお会い出来る日を楽しみにしてますよ〜!109.png

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最後は残り組でお蕎麦屋さんで遅い昼食

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解散!


お疲れ様でした〜!


参加台数にこだわってる訳ではないですが
流石に奥多摩にサトゥルノが17台集まるということは…やっぱ凄いことだと思います。
現代バイクでも17台は中々集まらないと思う。

サトゥルノを並べなおして撮影会をした時に
オーナーの皆様から、「すげぇ~光景だ」と聞こえた時は
開催して良かったなぁと。

しかし
人が集まれば集まるほど色々と起きては欲しくないリスクも
増えていくわけで、、、。

自分も含め参加して頂いた皆様へ、
主催者として一言だけ。
気をつけましょう!109.png



ほんの僅かな時間ではありましたが

オーナー同士ならではの交流を

またさらに深めることができたのではないでしょうか…。


参加して頂いた皆様、また次回笑顔で会いましょう!

066.gif



この度は

参加者の皆様ありがとうございました!

参加できなかった皆様も次回は是非!


秋の宮ヶ瀬ですよ〜


おしまい。


参加して頂いたオーナー様
ブログの画像は大きいサイズありますので
気に入った画像がありましたらメールでお送りします。
コメントよろしくお願いします。




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# by masaki1300r | 2017-05-01 15:12 | バイク | Comments(10)

2017 クラブマンロードレース第1戦  

4月16日 AM4:00出発
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筑波サーキットまでの道のりはほぼ圏央道だから、
練習の時もそうだけど夜明けの高速道路で音楽を聞くのはテンション上げるために必須。
新しい高速道路で交通量も少なめ、ダフト・パンクが165.png


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いつもの場所取りテント設営が終わりタイヤウォーマーを巻けばようやく一息。
ライバル平木さんファミリーと約半年ぶりの再会!息子さんたちも
ちょっと背が伸びたかな?皆さんお揃いでTシャツ着てくれてます!
あれっ?jinくんロンビーズのTシャツじゃないのー?125.png


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いつもの大御所チームはもちろんMAXにエントリーしている皆さんの他
46worksさんも隣接してるという場所にロンビーズは1台のみのエントリーのくせに
2軒分のテント張ってますが…何様って感じです。128.png


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暖気も終わりそろそろ予選。
西岡選手のアドバイス「遅いやつは前の方に並べ」の教え通り
早めにチェックエリアにいくと既にマーニ置いてあるじゃん!
遅くないじゃん西岡君〜!153.png

それならば…
何が何でも付いてって
引っ張ってもらうぞ〜!

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右側でつなぎ姿の二人が話しているのは俺とダイナでエントリーしている工場長さん。…は、、、
今回は作業着のつなぎ。
工場長さんは初戦までにマシンが仕上がらず今回は欠場することに。残念!
でも完璧な仕上がりを追求するプロフェッショナルな選択は流石です。
当日はマシンが仕上がったので試乗も兼ねての応援。

因みにローカルな部分では割りと近い繋がりがあると最近判明146.png
バイク乗りの世間は狭い!


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ストラトスからのエントリーですが…
お揃いのTシャツでもうレーシングチーム平木って感じです。
ほんと仲良し家族で165.png
おとーさん、新調したツナギで決まってます!


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結局、スタートしてから2周位でスローペースの車両が間に入ってしまい
俺がモタモタしている内にマーニとはさようなら〜143.png
でも付いていけてる間は奥多摩ツーリングに行った時の記憶が蘇り
楽しかった。
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終了〜
結果6番グリッド〜!
MAX10にエントリーしている車両の中ではロンビー号は非力な方なので
6位はまあまあ良かったかな?
個人的にはもう少しいきたかったなと。




決勝まではのんびりバイク観賞
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今回ヘルパーをお願いしたのはKAIチャン
詳細は割愛しますが… 一昔前の悪友です。
今は本業ではないですが冬場はディア・ハンターです。166.png
そしてモンスターバイク好き。
若い頃は本物のレース屋さんで働いていたこともあり
力強い助っ人です。



LOCの予選
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いつ見てもカッコイイ
今回の西岡君情報も中々面白かった。

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ロンビーズのテントの裏は…

♪Ridin' through this world

All alone...♪


なんて聞こえてきそうな雰囲気

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MOTO GUZZI Super Twin
いつもめっちゃ速いです!


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つづく…

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# by masaki1300r | 2017-04-22 14:56 | バイク | Comments(0)

自分でできることは限られているから…


パワーアップ、足回りのモディファイをしないで速くなる方法。

車体の組み直しとグリスアップ!
これだけでも0. 5秒は縮まる!...128.png


サトゥルノを分解するのは割と簡単。
バラす順序を少し考える必要はあるけど慣れてしまえばサクサクっと。
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上からフレームを引っ掛ける事ができないとちょっと面倒いかも。
チェーンブロックがあれば最高ですが
後ろを吊る(支える)だけだからタイダウンベルトで十分
あとエンジンを載せる台車があると便利。
(腰をヤラずに済む。)


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バルブクリアランスはこの状態で行えば楽チン!

タイベルも少し早いけど交換した。
通常なら交換時期はあと半年位先なんだけどね。



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スイングアームやサスのリンクなどにグリスアップをしたら
サービスマニュアル見ながら規定トルクで組んでいけば良い。
エンジンと後ろ周りと合体させて
(この作業も腰に注意かな)
タイダウンベルトを緩めて吊っていた前部のフレームと合体。
(上手くいくとサクッと合体できる。)


注意・プラグコードやブラブラしているコード類は適当に垂らしておくと
合体させるときにフレームとエンジンの変な場所に挟み込んで
面倒くさい状況になるからタイラップで固定しておく。


備考・TTマフラーは左側から組んだ方が楽かも。


完成!
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今回オイルは初のリキモリ。
楽しみ。



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練習用のシートのゼッケンはそのままだと紛らわしいから
ロンビーズのロゴマークを制作してみた。
前回作ったロゴはサルビーレーシングのオマージュ的なものだったので
もう少し真面目にロンビーズとは?みたいな意味を込めたロゴにした。





あとレースまでにやらなければいけないことは…?

ワイヤリングだ〜
結構色々あるな。141.png

つづく…














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# by masaki1300r | 2017-04-11 15:45 | バイク | Comments(0)

3月のダイジェスト

2日


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トースターが壊れたので修理してみることにした。
ニクロム線の対応ワット数を間違えたようで
40秒位で真っ黒焦げ。
危ない!
仕方ないのでこの製品の後継機種を購入したけど…
俺にとっての便利機能が廃止されてるではないか〜!
ヒーターだけはずして前のにつけようかな〜?
家電のニコイチは危険かもな…
やめとこ。




3日
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スーパーの子供のお菓子コーナーで一際異彩を放ってたのでつい。





 4日
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オレンジ色のオーダー頂きました!
御興味のある方は
非公開コメントでメールアドレスお知らせ下さい。
カタログ送ります。
それと
サトゥルノ以外でもこんな感じのテイストで良ければ
作れるかもしれません。
お気軽にコメント欄にお問い合わせ下さーい。006.gif





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こういうのも一応できますが貼り込みが難しい…

7日
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ロンビーズ新ロゴ





14日

オスプレイ
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普通に我が家の上空を飛ぶようになってきた。






16日
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サルビーシートの純正の取付状態って結構尻がかち上がった角度だから座面が前方に傾き過ぎで
乗車姿勢はTTのシートのようにどっちリすっぽりしたポジションではなく
前につんのめるポジションになる。
サーキット走行だとブレーキングで腕に体重がかかり易く疲れるので
シートの前方部を持ち上げ、座面をシートレールと平行になるようしてみた。

良いっすよ〜着座位置も高くなり165.png




17日

初練習
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最近走行前に安全に走るためのブリーフィングがあるのだが
路面温度や最近のコース上の出来事など
知っておくと安心に繋がる情報を教えてもらえるのでなるべく参加している。
会場は前から気になってたけど一度も入ったことのなかった談話ルームみたいな場所。
見晴らしがよくs字から1ヘアダンロップコーナーが一望できるので
相方にここから撮影してみたら?と。
一見見晴らしが良い感じはするけど、カメラで撮るとなると意外と難しいらしい。

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帰り支度のときに気づいた。サイレンサー部をフレームにとめるボルトのナットがなくなっている!149.png
走る前は確かにあったのに…気をつけなきゃ。122.png


18日
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お彼岸

25日
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リコールで出してあった甥のバイク引き取りにレッドバロンへ。
自分で取りこいよ!と言いつつ帰りにちょっと遊んじゃおーと企んでいたが、、、
あいつ、まだ慣らし終わらせてないし…トホホ141.png


26日
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つなぎもアイロンプリント!
レースをやるならつなぎに色々なブランドやスポンサーのロゴ、チーム名などを
貼るのはちょっと憧れますよね〜112.png
チームロゴができたので貼ってみた。

普通よく見るのはワッペンを縫い付ける方法が主流だと思うけど
アイロンプリントでもいけそうなんでやってみたら…
結構良いじゃん!106.png

最近はmotoGPライダーのつなぎもよくみてみると、
ワッペンを縫い付けるタイプは少ないように見えるけど…

まあいい感じでできました!165.png




28日
ちょっと早めのラスト練習
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つなぎにチームロゴも入りちょっとはレーシーになったか…?
そろそろ髪切りたい…

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今回はベストに0.02秒届かなかったけど、ベストに近いタイムも連発した。

連発できたのは、去年の暮れから取り組んでいた筋力、体力UPのトレーニングの成果だと思う。
以前より周回を重ねるに連れ疲れてくる速度が緩やかになった。

シートを変更したことも成果があったとおもう。
乗りやすさが大幅に改善されたわけではないが、
多少なりとも乗りやすくなった事で
コーナリング中の気になる事が減り
走りに集中できる様になった。

ということで…
ちょっと残念ですが本番はサルビーシートでいきます!








こんな感じの3月でしたが…一番の驚きはくしゃみの回数が少ない!
今年は花粉どうなんですか?多いの少ないの?
体感的には例年よりもかなり楽な春ですね。
全く症状がないわけではないけど3月の後半はいつも発作的なくしゃみで苦しむのだけれど…
殆ど無し165.png
改善してるのかもしれないぞ〜?

だとすると
血行や血流を良くするストレッチは良いかもしれない…

おしまい。



















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# by masaki1300r | 2017-04-03 16:50 | 生活 | Comments(3)

今年も

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画像は2016年 8月21日

4月16日(日)筑波サーキットで開催されるクラブマンロードレースのコラボレーションレース、
MAX10(レースごっこ)に参戦します。
(ごっこと言えど個人的にはそれなりに本気で走っていますが…)
もし、お暇なら遊びにきませんか〜?
パドックPASSを差し上げます(残り2枚)
パドックを自由に見学できますよ〜。

クラブマンロードレースは何が何でも勝ってやるぜ!みたいな殺伐とした空気も薄くアットホームで良いです。
それほどレースに興味がなくても様々なジャンルのオートバイの
(特にヒストリックマシンや超貴重車が惜しげもなく)
全開での疾走姿を観るのはとても興奮すると思います。
(興奮というか心が熱くなる感じ)

また、サーキット走行やレースに興味ありの人は是非この機会に見学してみてはどうでしょうか?
一歩踏み出すチャンスになるかもしれませんよ。

興味がありましたら
コメントよろしくお願いします。











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# by masaki1300r | 2017-03-31 12:48 | バイク | Comments(0)


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