交換



相方号のキャブレターは41Φのデロルト仕様。ティクラーがついてる旧式タイプ。
相方はサルビーから相方号に乗り換えて普通に通勤に使うようになったけど、始動にコツというか、経験値が必要というか…
サルビーのようにキック始動なんてまず無理。
仕事帰り駐車場で30分くらい格闘して帰って来ることもしばしば。
ひどい時はかぶらせて始動出来なくてバッテリー使い果たして迎えに行ったりとか…。
ちょーっと日常的に使うには不便なのでIOMのノーマルキャブと交換することにした。
俺的には交換は歓迎なんだけど、できればもう少しノーマル設定でコースになれてからにしたかったな〜
でもこれ以上夕食を遅らせるのもやだし…(笑)

相方号は交換完了。
相方号のインプレは乗りやすくなって049.gif049.gif049.gifとのこと。
俺も少し乗ってみたけど確かに変わった。相方には、始動も簡単だし音も静かになって良かったね〜と。003.gif003.gif
でもこころの中では、こりゃIOMに装着するのが楽しみだぜ〜006.gif004.gif

IOMも装着完了。
相性がいいのかキックでも難なく始動。
吸気口の形状がファンネルのようになっているので、フィルターを外してスロットルをあおると、白く霧状の混合気の吸い込まれかたが、レーサーぽくてカッコイイ!
公道を走れない状態なので空ぶかしをしてみた。
音が全然違う!近所迷惑!!歯切れのよい音でスロットルもレスポンスが良い!!
サーキットで早く試したくなった!!!!
(もしかしたら、malossiのレーシングキャブレターかもしれない…?)

a0237912_17394524.jpg
それと、スクリーンも交換。
スクリーンは破損しやすく高価。
サーキットでは外装も消耗品。なるべくそうならないよう気をつけているが、何が起きるかわからない。特にファミリー走行は…。
つまらないトラブルで走行不能になるのは避けたい。ステップやレバー、外装は流用や自分で作るとか代替品を用意しておいた方が良いだろう。

スクリーンを制作してもらえるショップが中々見つからなかった頃、
旧車會や暴走族の定番ロケットカウルのスクリーンは流用できないだろうか?と何度も迷った事があったけど実行するまでには至らなかった。最近オークションで安く出品されていたのを発見したのでこの金額なら試してもいいかなとでポチり。

a0237912_23142732.jpg

いけた。049.gifアクリル板カッターさえあれば加工できる。
質は…それなり。外観的には一見艶があって上質にみえるけど、乗車姿勢からの視界性はお世辞にも良いとは言えない。歪みは多いが全く見えないわけではなく目安にしているコーナー標識は確認できそう。練習用としては問題ないと思う。
ノーマルメーターではないから低く装着する事ができた。これぞロケットカウルって感じになったが、個人的にはノーマルのIOMのフォルムより好きかも。(カウルからはみ出している後ろの端は、ヘルメットを被った状態で伏せると、場合によっては接触することが判明。気に入っていたけど、カウルに合わせて丈つめするしかないな…)




因みにオークションとかで見かけるロングタイプのやつです。
時々かなり安く出品してる時があります。
低く装着するため後方に少し傾けてフィッテングして左右前をつめました。
アクリル板用カッターで切れますがちょっと丁寧さが必要かも。(刃がぶれない工夫)
ノーマルメーターで装着できるかは試さなかったので分かりませんが、
スクリーン自体は結構大きいのでうまくフィッティングすればいけるかな~?
試すなら自己責任でよろしくです。













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by masaki1300r | 2013-11-10 23:21 | 生活 | Comments(1)
Commented by non at 2013-11-11 22:00 x
練習用スクリーンいいですね。しかしやはり視界は良くないですか・・・。
もう50cmぐらいカウルごと高い位置に取り付けると視界が良くなるかもしれません(←本来の正しい使い方)。


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by masaki

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